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幾乎每隔一段時間，在網路論壇就會出現一波對於「月子中心」的論戰台中南屯區月子中心價錢 根本成了「月經文」 。反對派認為，一個月花十幾萬去坐月子，台中南屯區月子中心價錢根本是公主病、浪費錢英國凱特王妃生完孩子不到十小時就出院了，甚至阿嬤那個年代生完沒幾天就去下田；台中南屯區月子中心價錢贊成派則認為，這些錢包含專業營養師調配的三餐和點心，護理師對媽媽與嬰兒二十四小時的健康照護，一分錢一分貨，其實貴得有道理 。
威高股份(01066.HK)公佈：中國證監會批準公司參加H股全流通試點項目，獲準將不超過26.386億股非上市股份或內資股類別股份轉換為H股並上市。此前，聯想控股(03396.HK)、中航科工(02357.HK)已經完成瞭H股“全流通”改制。
劉強東：很多中國保險公司掛羊頭賣狗肉 必須回歸保險
人民日報：警惕美國單邊保護主義設下的“冷戰陷阱”
威高股份(01066.HK)H股全流通試點申請獲中台中月子中心收費證監批準
昨日，海航基礎(600515.SH)於上交所召開重大資產重組說明會，就擬作價103.81億向實控人旗下北京海航金控收購其將要持有的海航金融一期100%股權相關事宜予以回應。海航基礎副董事長兼首席執行官曾標志稱，通過本次交易，海航基礎將實現海航集團下屬基礎建設類業務境內外兩傢上市公司的內部整合；同時，香港國際建投將依托上市公司的區域性項目資源以及海航集團境內外市場開拓渠道，拓展地基打樁業務進入港澳以外的市場區域。（證券時報）
特斯拉中國工廠將在上海臨港落戶，尚未拿地，未來在臨港的工廠暫時不會生產電芯
7月10日上午，有聯壁金融受害人赴京東(JD)北京總部維權，要求京東還其在聯璧平臺上損失的理財費用。7月10日晚間，京東方面表示，京東僅是斐訊硬件產品的銷售平臺，從未與斐訊相關的互聯網金融平臺聯璧金融存在任何形式的合作，也從未引導消費者至該平臺進行投資理財。同時，京東方面也表示將會配合相關部門督促斐訊妥善解決好用戶投訴及售後問題，最大可能避免消費者的損失。
此外，該產品亦已獲批準在中國進行臨床試驗。集團正在推進該產品在美國和中國的臨床開發。“CSPCHA115”是由集團自主研發的產品，擁有獨立的知識產權，並已經在包括美國和中國等多個國傢遞交瞭多個專利申請。同時公司發佈公告稱，集團的"卡托普利片(25mg)"已獲國傢藥品監督管理局批準通過仿制藥品質和療效一致性評價，成為國內該品種首傢通過一致性評價的企業。
如今，共享單車這個行業正在迎來最重要的拐點。一方面，哈羅單車的強勢介入將ofo和摩拜推向更加激烈的競爭戰場上；另一方面，ofo、摩拜和哈羅單車的這場大戰本質上依然是騰訊和阿裡的“代理人戰爭”，隱藏在背後的資本仍願意為獲勝而加大賭註。越來越多的證據顯示，這場三國殺將是一次漫長的戰役，而且三方極有可能不會以合並作為故事的終點—至少在倒下前，任何一方都不願意將市場份額拱手相讓。（時代周刊）
百事可樂(PEP)公佈靚麗二季報
全國政協經濟委員會委員肖鋼今日在政協會議上提出，建議深化新三板市場改革，讓新三板市場與現行滬深交易所錯位發展，彌補現有交易所的不足。肖鋼說，科技創新型企業往往具有實物資產少、資金風險高的特點，特別是一些核心技術研發投入較大，需要持續幾年時間，甚至是十年磨一劍，不少企業在研發成功之前經營虧損，不僅難以得到銀行信貸資金支持，也不符合目前滬深交易所上市條件。
瑞士表示，已就美國鋼鋁關稅向WTO提請申訴，該國成為第八個發起此類挑戰的WTO成員國。按照WTO規定，美國可在60天內對此申訴進行和解。期限過後，瑞士則可將申訴升級，要求WTO成立委員會進行裁決。
劉強東與安聯保險老板Oliver對中國保險業達成三點共識：1、必須讓保險公司回歸保險才有未來，很多中國保險公司掛羊頭賣狗肉；2、過去在中國幾乎投啥都賺，保險公司收益看起來都不錯，未來中國保險的資產管理和風控將成為核心能力和競爭力；3、保險業務都必須從20年時間開始起步！才能見到一點效果…… 有市場人士猜測，從劉強東與Oliver的激情澎湃來看，京東和安聯正在熱戀中。
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今日頭條要上市的傳聞再度掀起，先是有國內媒體稱有知情人士透露今日頭條將在香港上市，很快今日頭條回應稱消息不實。今日頭條官方微頭條賬號就已經出來辟謠稱：“感謝大傢的關註，公司目前並沒有上市的計劃和安排。”
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早報
原標題：早報|今日頭條IPO傳聞再起；百事可樂公佈靚麗二季報；特斯拉中國工廠將在上海臨港落戶；聯壁金融受害人赴京東北京總部維權
瑞士就美國鋼鋁關稅向WTO提請申訴
石藥集團(01093.HK)新藥IND申請獲美國藥監局批準，降壓仿制藥獲一致性評價
石藥集團(01093.HK)公佈，集團開發的治療變應性鼻炎和哮喘新藥“CSPCHA115”的試驗用新藥(IND)申請獲得美國食品藥品監督管理局批準。獲得美國藥監局的試驗用新藥申請批準，表示集團能夠在美國開始該產品的臨床試驗。
早報|今日頭條IPO傳聞再起；百事可樂公佈靚麗二季報；特斯拉中國工廠將在上海臨港落戶；聯壁金融受害人赴京東北京總部維權
特斯拉發言人：公司簽署瞭合作協議，以便開始在上海建造新的電動汽車制造工廠Gigafactory 3；大約需要兩年的時間，我們才能在中國的新工廠開始生產汽車；上海建廠不會影響美國的制造業務。
今台中月子中心價格2018日頭條IPO傳聞再起 官方微頭條：目前沒有上市計劃和安排
海航基礎釋疑百億收購實控人旗下資產
劉強東昨夜在公開平臺上發文稱，與安聯保險老板Oliver暢聊一夜。劉強東對Oliver的評價很高，稱與他每次見面都有說不完的話，並且作為一傢超過200多年歷史、歐洲最大保險公司掌門人，他總是激情澎湃、快言快語、重點突出，是一個絕頂聰明又有志慧的傢夥。
三年前，隨著大量的小黃車和小橙車遍佈全國各地的街頭巷尾，摩拜和ofo獲得瞭海量投資者高度關註，共享單車這股熱潮引發瞭上百傢創始團隊的跟進。但歷時兩年後，這個江湖早已不再是當初的江湖，隨著摩拜、ofo和哈羅確立三強位置後，其餘共享單車平臺全部出局，被稱為單車小鎮的天津王慶坨鎮兩百多傢商鋪相繼倒閉，資本掃過一地雞毛。
我國完全有能力應對美國大豆進口減少缺口
從國傢糧油信息中心獲悉：加征關稅後美國大豆進口成本增加，中國采購將明顯減少，但我國完全有能力應對美國大豆進口減少的缺口。國傢糧油信息中心的專傢介紹，我國對美國大豆加征25%進口關稅，將使美國大豆進口成本增加700—800元/噸，較巴西大豆高300元/噸左右。由於加征關稅後失去競爭優勢，國內企業將大幅減少美國大豆的采購。實際上，截至6月28日，我國已經3周沒有新增采購美國大豆，同期累計取消瞭61.5萬噸美國大豆訂單。這位專傢分析，今年美國大豆播種面積達到3624萬公頃，為歷史第二高水平，也是40年來播種面積首次超過玉米。隨著美國大豆預期增產及出口需求下滑，價格下行壓力較大。（人民日報）
肖剛：建議深化新三台中產後月子中心推薦板市場改革 助推科技創新型企業發展
不過今年3月4日，針對A股上市事宜，今日頭條曾表示：“我們在緊密關註政策進展，積極調研，如果未來政策允許，我們會積極響應國傢號召考慮國內資本市場。”另外，有市場人士稱，中金TMT聯席主管田曉安已加盟今日頭條，似乎也透露出上市的積極信號。據報道，田曉安出任今日頭條副總裁，直接向張一鳴匯報，而且行使的是CFO的權力。公開信息顯示，頭條2017年4月有一次融資，彼時頭條宣佈完成由紅杉資本、建銀資本等投資的10億美元D輪融資，投後估值為110億美元。
河北河間市發佈新規：新購住房五年內不得交易
河北省河間市人民政府工作人員證實，該市發佈瞭房地產調控新政。新政規定，在河間市主城區內實行住房限購政策，該市戶籍居民傢庭在主城區已擁有2套及以上住房的，暫不得購買普通商品住房(144平方米及以下)。嚴格商品房預銷售管理。新購住房的，五年內不得交易。起始時間以商品房買賣合同網上備案時間為準，自商品房買賣合同網上備案之日起且取得不動產登記權屬證書的，五年後方可交易。
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人民日報發表評論員文章《警惕美國單邊保護主義設下的“冷戰陷阱”》稱，美國四面出擊大打貿易戰的負能量是多方面的，不僅嚴重危害全球產業鏈和價值鏈安全、阻礙經濟復蘇步伐，也帶來讓正常的世界經貿格局滑入貿易保護主義、單邊主義“冷戰陷阱”之險。對美國強征關稅作出必要反擊的同時，我們還需要撥雲驅霧，消除美式論調給國際關系造成的毒害，確保全球治理體系不偏離正軌。
百事可樂(PEP)公佈令人驚喜的二季度財報，財報顯示，百事可樂第二季度營收160.9億美元，同比增長2%。百事可樂第二季度凈利潤為18.2億美元，同比下降瞭14%。百事可樂第二季度每股盈利為1.28美元，同比下降13%。經調整後，百事可樂第二季度每股盈利為1.61美元，同比增長8%。百事可樂還稱，預計第四財季該公司的盈利增幅將可“大幅提高”。
共享單車拐點：資本掃過一地雞毛
據瞭解，這次隻是上海和特斯拉達成協議的簽約儀式，後者尚未拿地。據接近項目的知情人士透露，工廠土地選址的大方向已定，並非特斯拉在臨港的註冊地址，將會位於泥城鎮南面，在蘆潮港一帶。特斯拉未來在臨港的工廠大概率將隻是具備電池包組裝和新能源汽車制造的能力，暫時不會生產電芯。據熟悉上海環評的相關人士透露，因為制造電芯的話，會有一定的污染，很難通過上海嚴苛的環評。
責任編輯：
中信證券認為，H股“全流通”，將為巨量內資非流通股引入市場定價機制，意義非凡。更重要的是，長期來看，也會增強公司治理和企業競爭力，並吸引更多的內地企業赴港上市，利好香港資本市場發展。
特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署瞭純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業項目。另據瞭解，上海市政府和特斯拉公司已簽署合作備忘錄。特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心也同步揭牌。
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